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重生1978,为国铸剑

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第157章 中东火药桶点燃:两伊战争爆发!

力包”共享质检标准!

在彭林的倡议下,昌河数十家分厂正在快速建立自主可控、技术领先、具备全球竞争力的完整现代化汽车工业体系!

另外,彭林和昌河兵器工业总厂也准备集中资源扶持2-3家核心整车企业集团!

他们将负责旗舰品牌打造,开发代表龙国形象和技术实力的高端乘用车和商用车品牌!

并研发模块化、通用化的发动机、变速箱、底盘平台!

此外,彭林还鼓励发展一批专注于细分市场,如经济型轿车、suv、mpv、特种车辆或区域市场的专业化整车企业!

他们可以利用旗舰品牌的技术平台,进行差异化产品开发!

除了这些原本的分厂,昌河兵器工业总厂还额外收购了一些有潜力的国营厂,准备发展如电池、电机、电控技术、灯具、内饰、转向系统等!

最核心,也是最重要的,则是北斗卫星导航系统也正式准备启动民用接口,为龙国生产的汽车提供定位导航服务!

整个龙国民用汽车体系绝不是散兵游勇的技术转化,而是一支由彭林统帅的集团军向民用领域的战略突击!

……………………

1980年10月。

国庆节过后,彭林召集龙国航空工业的各家军工厂,正式对运-20“鲲鹏”战略运输机立项研发。

而早在半个月前,歼-16“潜龙”重型战机也进行了立项研发。

在项目开始后,彭林也打开军工科研辅助系统面板:

【研究项目名称:运-20“鲲鹏”战略运输机】

【难度评估:s】

【任务进度:7.45%】

【任务奖励:10000科研点】

相比于歼-16“潜龙”重型战机,运-20战略运输机的研发难度明显要更高。

歼-16战机在研发上可以使用歼-10“猛龙”的很多技术,甚至连涡扇-10“太行”系列航空发动机都可以沿用。

但是运-20战略运输机的研发却是一个近乎全新的体系和领域。

包括大涵道比的涡扇-20航空发动机和涡扇-10也完全不同。

其中大涵道比的涡扇-20更追求极致节能和大型化,适用于民航客机和军用运输机。

而小涵道比的涡扇-10则更加追求推重比和超音速飞行,更适用于战斗机。

彭林在考虑过后,还是决定将主要的科研点用在运-20“鲲鹏”的研发上。

相比于歼-16,龙国空军现在更加需要的或许是战略

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